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船机修造工程实验室
船机修造工程实验室简介
发布时间:2013-06-07 10:51:53

1.船机修造工程交通运输行业重点实验室

2. 辽宁省船机修造工程重点实验室

1:批准时间:1999  批准部门:交通运输部    实验室主任:王  亮)

2:批准时间:2009  批准部门:辽宁省科技厅  实验室主任:徐久军)

船机修造工程交通运输行业重点实验室1999年被批准为交通运输部重点实验室。实验室具有鲜明的航运特色,目前主要从事船机修造工程中的应用基础研究、关键技术创新和攻关,现以机械摩擦磨损与维修技术,等离子体表面改性技术,失效分析与检测技术以及海洋结构物腐蚀与防护技术等为主要研究方向。实验室在载运工具摩擦磨损及其控制技术、机械部件失效分析、材料表面改性及船舶新型防污染材料应用等方面研究基础雄厚,一些研究方向处于国内领先地位,部分成果达到国际先进水平。目前,实验室已成为“载运工具运用工程”学科博士学位授权点和材料科学与工程硕士学位一级学科授权点的重要依托单位,是交通运输部和辽宁省重点学科“载运工具运用工程”学科的牵头和支撑单位。实验室在学科建设方面已形成如下几个稳定的研究方向:载运工具可靠性、失效分析及检测技术研究;载运工具新材料、新工艺研究与应用;载运工具摩擦、磨损机理及控制技术;载运工具海水和海洋环境腐蚀机制与防护技术研究;新型洁净能源技术研究开发与应用。

目前实验室面积约1220平方米,有微观检测实验室、工艺实验室和性能评价实验室,设备固定资产2150万元,仪器设备总台套数为85台套,其中大型精密分析仪器和工艺设备30台套。实验室共有各类科技人员26人,其中教授14人,博士生导师9人,副教授5人,研究人员中具有博士学位的22人。大连市突出贡献专家1人,辽宁省百千万人才工程白人层次人选1人,千人层次2人。

已形成四个学术梯队,围绕载运工具新材料、新工艺、新技术及其应用;载运工具可靠性、维修性与微观检测技术;船舶机械摩擦磨损机理及其控制技术以及海洋结构物腐蚀与防护等四个主要研究方向开展教学和科研工作,为航运企业的发展和科技进步做出积极的贡献。该实验室承担博士和硕士研究生的教学和指导学位论文的任务。已开设了十多门学位课和必修课程。目前在读硕博士研究生50余人。

近年来,实验室承担多项国家、交通运输部、省、市重点研究课题研究任务,先后承担国家973863项目各1项,国家自然科学基金项目23项,省部级项目40项,横向项目78项,总经费3678万元,发表学术论文250篇,其中SCI收录160余篇,SCI他引400余次,获得省部级科技奖励3项,其中,2012年获得辽宁省科技进步一等奖。获国家发明专利 50余项,出版专著和教材5部,培博士生35人,硕士生80人,博士后2人。

实验室在机械摩擦磨损及其控制技术、防海洋生物附着及污损纳米涂料、高能束流加工技术、机械零部件失效分析与对策、等离子体材料表面改性等方面的研究在国内有较大影响,部分研究成果达到国际先进水平。

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